DIARIO DE UN TRIGLOBERO

viernes, 22 de octubre de 2010

Prueba de esfuerzo: Clinica Beiman

Hoy he realizado mi prueba de esfuerzo deportivo en la Clínica Beiman. Instituto Andaluz de Medicina del Deporte. Esto es algo que llevaba tiempo queriendo hacer por varios motivos:  El primero, descartar cualquier problema cardiaco que impida mi entrenamiento deportivo, en segundo lugar para conocer cual ha sido mi nivel de mejora desde el test de esfuerzo que  hice cuando empecé a hacer deporte con regularidad hace ya casi dos años, y tercero, para identificar cual es mi nivel de transición aerobica - anaeróbica para mejorar la forma en la que entreno de cara a la Maratón.

Prueba de esfuerzo deportivo. Clínica Beiman

La primera de las sorpresas ha sido que el médico especialista en medicina deportiva es el Dr. Vicente Barea, amigo y compañero del colegio, asi que sorpresa y alegría  mútua al  vernos porque hacia bastante tiempo que no coincidiamos. Al "meollo del asunto " la prueba se ha desarrollado sobre un tapiz rodante con los preceptivos electrodos colocados por el pecho y mascarilla para el análisis del Vo2.  El Dr. ayudado por dos enfermeras, me ha preguntado datos básicos como edad, peso y una breve entrevista sobre mi estado físico, a continuación ha tomado mi presión arterial y el pulso cardiaco: 56 p/min (estando de pie),. algo que ya le ha llamado la atención en cuanto a que es bastante bajo. (mi pulso en reposo absoluto es de 46 p/min). A continuación ha comenzado la prueba que ha durado exactamente 12 minutos, empezando por una fase de calentamiento de 3 minutos a una velocidad de 7 km/hora y que posteriormente ha ido incrementado minuto a minuto hasta los 14 kms/hora , donde ya el ordenador habia tomado todos los datos necearios, luego la cinta ha ido rebajando la velocidad hasta  su completa detención para calcular la capacidad de recuperación del pulso cardiaco.

Las conclusiones han sido las siguientes: He llegado a producir una carga de 295 Watios lo cual es bueno rozando lo excelente, en este punto el Dr. me comenta que mucho mejor que muchos deportistas a los cuales ha realizado la misma prueba.  Mi capacidad cardiaca máxima es 180 p/min  y siendo mi Indice de resistencia Vo2@AT / VO2max del 71% (atlético). Sin embargo el tipo de cambio respiratorio O2/kg (ml/min/kg) es bajo 33.6 lo cual me indica que es síntoma de tener mucho recorrido de mejora en la capacidad cardiorespiratoria. Dicho de otra manera, que con entrenamiento adecuado puedo mejorar mucho mas. finalmente he ha recomendado que trabaje el entrenamiento base por debajo de las 140 pulsaciones / minuto que es mi  zona de transición aeróbico - anaeróbico. Me ha ofrecido la posibilidad de tratar los datos con un entrenador personal especializado en atletismo de la clinica para que programe mis entrenamientos y quedamos en que el martes me llamarán cuando hayan analizado los resultados. Asi que por ahora a tomar nota de todo esto y ha seguir entrenando.

jueves, 14 de octubre de 2010

El triatleta se pliega

Asi es, me pliego, el triglobero se pliega biciclistamente hablando; me he buscado una "folding bike" o sea en castellano de aquí una bici plegable. El modelo encargado en www.chainreactioncycles.com es una Oyama Lexington, un modelo sporter de bicicleta plegable y que me servirá como complemento a las bicis deportivas (Scott de carretera y Specialized MTB) que me sirven justo para eso, competir y hacer deporte. El "bichito" es de alumino ligero, con 8 velocidades y ruedas slim, se pliega en tan solo 15 segundos y servirá para poder moverme por Jerez y por otras localidades en momentos que por trabajo u otras circunstancias no puedo aparecer  vestido de "romano" que en argot ciclista es ir vestido como si fuera a correr el Tour de Francia.

jueves, 7 de octubre de 2010

We run Buenos Aires 10k. El triglobero cruza el charco

www.werunbuenosaires.com
El 13 de noviembre coincidiendo que estoy en Buenos Aires por cuestiones de trabajo tengo la suerte de toparme con el  We Run Buenos Aires 10K de Nike, www.werunbuenosaires.com y como buen triglobero que no perdona ni una, mi intención es correr esta "competencia". Con 15.000 corredores esta es la carrera 10K mas espectacular de Argentina y que Nike organiza en otras grandes capitales del mundo como, Montevideo, Sao Paulo, Singapur, Bogotá entre otros, la BA 10K recorre algunas de las principales avenidas de la capital acabando en Puerto Madero, la zona de mayor desarrollo de la Capital Autónoma. Por ahora el único (y gran) inconveniente que he econtrado es que las inscripciones están cerradas y no se vuelven a abrir hasta el 19 de octubre a las 10 AM para cumplimentar plazas vacantes. Ahí estaremos el 19 a las 10 AM (hora Buenos Aires) para cazar la plaza. Pongo una fotito de la salida del año pasado de la grandiosa "largada" que en esa ocasión se denominó "The Nike Human Race 10K"



Human Race de Nike Buenos Aires 2009




"Parada técnica"

Las lesiones me estaban respetando mas de lo habitual, han pasado mas de 8 meses desde la última y pasó casi lo inevitable: "lesión al canto". El tensor de la fascia lata de la pierna derecha inflamado. Lo achaco a que el lunes de la semana pasada tocó revisión de las plantillas correctoras con el Dr. Saldaña y tras ésto me cargué 40 kilometros en los dias siguientes, el resultado fueron molestias en la cadera que yo en principio achacaba al músculo piramidal diagnóstico erróneo finalmente. Además me atreví con el Cross Dosa de Rota y esto fue el remate, las molestias se convirtieron en dolor que he intentado atenuar con ibuprofeno 600 mg durante varios dias. Ayer estuve en el fisioterapeuta en la Clínica Beiman y el diagnóstico inflamación de la inserción de la fascia lata en la cadera, asi que masaje terapéutico, descargas eléctricas en musculatura de la pierna y descanso de correr durante una semana, mientras,  aprovecho para realizar ejercicios de fuerza del tren superior, burbujitas en el spa y quizá algo de natación. ¡Parada técnica del tren a Marathon!

domingo, 3 de octubre de 2010

Cross Peña Dosa Rota. 10k

El dia amaneció muy otoñal, nublado e incluso en el momento de salir de casa hasta lloviendo, asi que tocaba preparase para una muy posible "carrera bajo la lluvia", gorra, una mochila con una muda completa y  con esto, el potencial ganador de 50 puntitos saliendo de Jerez para Rota. A la altura del Penal del Puerto, dejó de llover ya hasta Rota.

Ya en la mesa para la recogida de dorsales, ahí estaba el Club DBM en la mesa habilitada para clubes, dorsal y camiseta técnica de color naranja fosforito del tipo que se está poniendo de moda en todas las carreras. El circuito en esta ocasión completamente diferente al del pasado año 2009, esta vez el recorrido era casi calcado de la Nocturna de San Juan de este año y al que habia que darle dos vueltas. La salida de la prueba con puntualidad británica de los aproximadamente 200 corredores (según el ayuntamiento se habian inscrito 400 ¿?).    La prueba para mi, tuvo tres partes diferenciadas; una primera que corresponderian aproximandamente a los 3 primeros kms que mantuve el paso entre 4.15 - 4.40 min/km una segunda parte, del kilómetro 3 al 7 que anduve por los 4.30 -5.00 min/ km y la tercera los últimos 3 kms que apreté y adelanté a algunos corredores entre 4.20 - 4.50 min/km todo esto según mi Garmin y que finalmente me dio un resultado final de 50'24'' para una distancia total de 10.523 metros y un paso medio de 4.47 min/km. Yo realmente no sé si el recorrido estaba bien medido o bien si mi sensor de velocidad no está lo fino que debiera, de cualquier modo, me encontré muy bien en la carrera, sin molestias musculares y fino de pulmones. Genial para mi porque mis ultimas experiencias en Rota (nocturna y recorrido atlético) fueron malas y sufridas. Por lo demás decir que el que ganó (no sé quien) lo hizo en unos 30 minutos de nada y que este año la crisis golpea fuerte porque no habia ni fruta ni refrescos, solo agua.

Con Juan, su estreno en una carrera organizada



En el primer paso de vuelta

viernes, 1 de octubre de 2010

Camino a la Maratón de Sevilla


La temporada de triatlones ya ha acabado y ahora toca empezar a preparar el próximo gran reto : enfrentarme a la temida y respetada distancia de Filípides, los 42.195 metros, la MARATON. El camino para llegar en condiciones al 13 de febrero va a ser duro pero estoy convencido que va a merecer la pena en todos los sentidos tanto en lo físico como en lo personal. Pondré a prueba mis límites !

Por ahora he comenzado a alternar dias de carrera con dias de descanso u otras disciplinas. Estoy corriendo alrededor de los 40 kms semanales para ir aumentando hasta los 70 - 80 cuando llegue al punto mas alto del entrenamiento que espero que sea a principios de enero. La idea es alternar entrenamiento de carrera a pie junto con musculación en el gimnasio y competición los fines de semana en pruuebas de 10k y un par de 1/2 maratones antes de la gran cita.

Sobre el material y en especial las zapatillas voy a prestar especial atención, quiero seguir hasta principios de noviembre con las Saucony Paramount y para en ese  momento cambiar a las Saucony Triumph que serán las que utilizaré a partir del ecuador del entrenamiento y para la propia carrera y que si Dios quiere me llevarán hasta la meta.